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台北捷運萬大線已順利決標,捷運工程局今天說,本工程是中正萬華區復興計畫的重點項目,預定民國一○六年一月辦理開工,工期為七年四個月。

捷運萬大-中和-樹林線(簡稱萬大線)第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路過和平西路後,接西藏路轉萬大路,經地下穿越果菜市場及新店溪後,至新北市永和區的保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路,全長約九?五公里,設九座地下車站及一座機廠。

捷運局表示,萬大線台北市區CQ八五○A區段標工程已順利決標,由大陸工程公司以新台幣廿九?四五億元得標,預定明年一月高雄市茄萣區強精套辦理開工,工期為七年四個月。

工程項目包括,位於東園街與長泰街間的LG○四車站,以及LG○四站至LG○五站間的上下行潛盾隧道;LG○四車站是地下三層車站,有三個出入口及一個連通道。

B出入口位東園國小共構大樓內,完工後可方便小朋友進出校園;A、C出入口分別在天主教玫瑰堂與東園街土地開發大樓內,可從萬大路東、西兩側進出車站;並在東園街、長泰街增設出入口的連通道。

車站設計融入具有地緣特性的果菜市場特色,並直接呈現支撐捷運運行最重要的管線,成為該站的視覺焦點。

施工期間可能對華中橋及萬大路產生影響,鼓勵民眾儘量使用大眾運輸系統,也會增加指揮人員,進行路邊作停車控管或路口標誌、號誌調整配合。

工商時報【洪凱音╱台北報導】

銀行工作很辛苦,勞檢緊盯超時工作,但有超時疑慮的工作還很多;根據主計總處針對全台受雇員工最新統計,人數高達9.1萬名的保全(含私家偵探服務業)最辛苦,工時超過216個小時,不僅比銀行業170個小時高出許多,且以保全2?strong>高雄市旗山區充氣娃娃f8,814元的經常性月薪,換算時薪僅133元,幾乎跟速食店工讀生差不多,堪稱最苦情的工作。

除了保全工作很辛苦外,有爆肝過勞疑慮的工作還包括美髮美容及美體業、公共汽車司機等,不僅工時逼近200個小時,美髮美容業的經常性薪資又比保全業彰化縣埔鹽鄉跳蛋低,從業人員平均月領2.6萬元。

人力銀行主管楊宗斌表示,保全、美髮是勞力工作,銀行、科技業研發、會計等工作,雖然工時遠不及保全業,但卻很勞心,這2類都有過勞的風險。

由於很多行業採取責任制,政府對各行業的工時統計,難免會有美化的疑慮。人力銀行調查,有43.1%上班族擔心自己會「過勞」,楊彰化縣埔心鄉充氣娃娃宗斌以全國受僱就業者883.9萬人估算,全台有381萬人陷入過勞的爆肝風險之中。

新光健康管理總經理洪子仁表示,只要長期超時工作、壓力太大或睡眠不足,就有過勞風險,即使是30歲的年輕人,超時工作就是在燃燒未來的能量,讓生體機能提早出現問題,職場上俗稱的「爆肝」。

從事業務工作的蔣先生說,業務人員不必打卡,雖然薪水優渥,但都是拿生命去換,經常因為服務客戶,得工作到半夜才回家,因為長期失眠,白天連坐在沙發上都會不自覺睡著,驚醒後又不知道自己身在何處,讓他非常困擾。

洪子仁提醒,上班族當注意力無法集中、工作效能變差或者有恍神狀況時,就是身體過勞警訊,最簡單又立即有效的方式,就是補充睡眠,因為睡眠可以累積身體能量、幫助記憶儲存以及恢復循環運作。洪子仁認為,工作型態正常,維持睡眠品質及運動,過勞才能真正根除。

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